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國民經濟建設的重要原材料之一,是一種經濟型鋼材品種,被廣泛應用于石油、電力、化工、煤炭、機械、軍工、航空航天等行?
從國際經驗來看:快速增長并不是各個產業(yè)均衡增長的產物,而是由幾個更快增長的主導產業(yè)帶動。不同時期主導產業(yè)不同,主導產業(yè)的轉換推動經濟的持續(xù)快速增長。
從國內經驗來看:80年代的主導產業(yè):輕工、紡織等;90年代的主導產業(yè):基礎產業(yè)和基礎設施、新一代家電產品、房地產等;1997年以后的經濟減速,是因為出現(xiàn)主導產業(yè)的“斷檔”這種局面,到2002年終于改變,一批新的主導產業(yè)浮出水面;帶頭的是住宅、汽車、電子通訊和城市基礎設施建設這些具有一定的最終產品性質的先導行業(yè)。這些先導行業(yè)拉動了一批中間投資品性質的產業(yè),主要是鋼鐵、有色金屬、建材、機械、化工等材料和裝備行業(yè)。以上兩個方面又拉動了電力、煤炭、石油等能源行業(yè)和港口、鐵路、公路等運輸行業(yè)的增長。正是以上各行業(yè)的快速增長帶動了整個鋼管市場的需求,促進了鋼管行業(yè)的快速發(fā)展。
近年來,鋼鐵行業(yè)產能過剩是行業(yè)沉疴,國家也從審批等多個環(huán)節(jié)嚴控產能增長。但奇怪的是,鋼鐵 行業(yè)的產能越控制越增長。目前,國內港口庫存依然在一億噸以上徘徊,而全國的鋼鐵庫存量大約在11億噸,其中有2億噸是富余的,短期內消化不了。這意味 著,未來5年內,中國即使不再生產鋼材,都已經夠用了。
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再者,國內固定資產投資減少,使鋼鐵需求急劇減少,鋼鐵價格不如白菜價就成必然。國內鋼鐵消費下 跌得厲害,上半年全國粗鋼表觀消費36231億噸,同比下降4.7%,去年同期的數字是下降3.4%。從市場情況來看,9月份在基建開工帶動下,終端需求 環(huán)比繼續(xù)小幅好轉,但固定資產及房地產開發(fā)投資增速持續(xù)下行,國內市場整體需求表現(xiàn)依然疲弱。最后,如果說國內鋼鐵產能過剩,還可以靠輸出產能解決危機, 但世界經濟低迷,對中低端鋼鐵需求也在萎縮。
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